Fırsatın gör dediği: Tırtıksız teker ve lityum

Fırsatın gör dediği: Tırtıksız teker ve lityum

Fırsatın gör dediği: Tırtıksız teker ve lityum

İngiltere denildiğinde akla pekçok şey gelebilir. Güneş batmayan ülke, dünyanın finans başşehri, demokrasinin beşiği, vs.. Pekala ya İngiltere ve turizm dersek? Hiç elbet ki şatolar ve şatoların olduğu tablo üzere beldeler akla gecekler ortasındadır.

İşte bu tablovari yerlerden biri de Cornwall. Cornwall’u tekrar cazibe merkezi yapacak olan farklı bir donanımı daha var: Lityum. Bugünlerde elektrikli araç bataryaları için tamamlayıcı kesim olan lityum maden damarı arayanların ilgisini ziyadesiyle çekiyor.

İki farklı şirket iki farklı noktadan yatırım teşebbüsünde bulunuyor. Cornish Lithium, metali sondaj sistemi ile elde etmeyi planlıyor. Bunun içinse Wheal Clifford’da yürüme arası mesafesinda bir deneme tesisi kuruluyor. Cornish Lithium zirve yöneticisi Jeremy Wrathall, tesisin 18 ay içinde tamamlanacağını açıkladı.

Öteki rakip şirket British Lithium ise St. Austell yakınlarında bir bölgedeki kayalık alanlardan eser elde etmeyi planladıkalrını açıkladı. Kurumun YKB’si Roderick Smith ise alanı “büyük lakin dev değil” diye tanımlıyor. Kilden lityum üretimi sıkıntı ve maliyetli.

Şimdiye kadar hiçbir şirket bu uygulamayla ticari ölçüde üretim yapmayı başaramadı. Her iki kurum da 3 – 5 yıl içinde ticari üretime geçmeyi görüşüyor.

Petrolün ve dizel araçların elektrikli araçlara yol vermek zorunda kalması ile beraber global lityum talebinin önümüzdeki 15 yılda 5’e katlanacağı kestirim ediliyor. Üretimin büyük kısmı, Şili, Arjantin ve Avustralya’dan geliyor ve bunun da büyük bir kısmı işlenmesi için Çin’e gönderiliyor.

Fırsatın kokusunu millerce öteden alan Çin ise değişime en azından kağıt üstünde hazır görünüyor.

Lider Xi Jinping’in Birleşmiş Milletler (BM) Genel Heyeti’ndeki konuşmasında, Çin’in 2030 senesinden evvel karbon salınımında hudut noktasına ulaşıp, Daha sonra kademeli bir formda salınımı azaltarak, 2060 senesinde karbon nötr olmayı planladığını belirtmişti.

Çin dünya çapında en çok karbondioksit salınımını gerçekleştiren ülke ve global salınımın %28’inden sorumlu. Bundan ötürü yapılan açıklama iklim değişikliğiyle çaba için mühim bir özene sahip.

Bununla beraber analistler talebi karşılayacak kadar lityumun olduğu görüşünü aktarsa da araba üreticileri üretimin patlaması durumunda darboğazda kal+maktan korkuyorlar.

Cornwall’un lityum şirketleri de İngiliz otomotiv üreticilerini takviyeler nitelikte. Devlet dayanaklı Faraday Enstitüsü, mart ayında açıkladığı raporuna nazaran şayet İngiltere’nin üreticileri konvansiyonel otomobilleri elektrikli araçlara dönüştürmek için lüzumlu yatırımda başarısız olurlarsa 2040’a kadar 100 bin kişilik istihdam kesintisine gidileceği hakkında uyardı.

Yalnızca İngiltere değil, Almanya’da fırsatı görenlerden. Volkswagen , Çin’de 15 farklı elektrikli araç serisini üretmeyi planlıyor. Alman otomotiv devi, Eylül ayının sonunda bunun için ortak teşebbüslerle 15 milyar euro yatırım yapacağını duyurmuştu.

Volkswagen’in bu açıklaması Avrupa Birliği’nin (AB), bilhassa batarya teknolojilerinde kullanımıyla öne çıkan lityumu kritik ham unsurlar listesine ekleme kararının akabinde geldi.

AB’den yapılan açıklamada inançlı ve sürdürülebilir ham husus tedarikinin dirençli bir iktisat için ön şart olduğunu belirtilerek “Avrupa, elektrikli araba bataryaları ve güç depolama için 2030’a kadar 18 kat , 2050’ye kadar da 60 kat daha fazla lityuma muhtaçlık duyacak.” denildi.

– Pekala Türkiye ne yapıyor?

Türkiye de birinci lityum iyon pil üretim tesisinin temeli Kayseri’de geçtiğimiz hafta atıldı . Aspilsan; güç, savunma başta olmak üzere endüstride tercih edilen ve teknolojik gelişmelerle kullanılacağı öngörülen lityum-iyon silindirik pilleri, prizmatik ve lityum pilleri, her türlü araç pili, yakıt pili, muhteşem kapasitör, katı elektrolit, sıvı hidrojen ve metal anotları üretmeyi planlıyor.

Hususla ilgili Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı Genel Müdürü Sadık Piyade tesisin kıymetine işaret ederek, “Bir daha ambargolarla tehdit edilmeyelim diye yatırım hamlemizden biri bu yatırım.” yorumunda bulundu.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir ise yurt dışına bağımlılığın azalacağın vurgulayarak “Dünya pil ve batarya üretim teknolojileri ve tiplerindeki yeniliklerin değişik platformlarda takibi yapılarak ülkemiz sanayisine kazandırılması ve yerli üretimin en kısa müddette hayata geçirilerek dışa bağımlılığın en aza indirilmesi noktasında dal olarak bunu sürdürmek zorundayız.” dedi.

-Piyasaların gözü de lityumda

Avustralyalı lityum madencisi Piedmont Tesla’ya yüksek saflıkta lityum minerali sağlamak için elektrikli otomobil üreticisi şirketle 5 yıllık bir muahede imzaladıklarını duyurmuştu. Açıklama Daha sonra Piedmont’un payları %83 artış göstermişti.

Tesla’nın gayesi pil maliyetlerini düşürme ve piyasaya 25 bin dolarlık elektrikli araba sunmak. Musk geçen hafta yatırımcılara Tesla’nın 10 bin akre lityum zengini kil yatağına erişimi teminat altına aldığını ve metali çıkarmak için “oldukça sürdürülebilir” yeni bir yol kullanmayı planladığını söylemişti.

2 Beğenmekten Vazgeç

Film izle